המעבר התת קרקעי בין כפר סבא לרעננה ייפתח בתאריך 7 באוגוסט. במקביל ייפתחו גם מחלפי הכניסה מצפון ומדרום לכפר סבא והיציאות לצפון ולדרום מכפר סבא.

סיום העבודות במחלף ופתיחתו המלאה צפויות בסוף השנה.

www.local.co.il/kfar-saba/56631/article.htm

מקוה שלא נאכל מרורים מהמעבר הזה.

איך הוא יכול להאכיל אותנו מרורים?

תנועה שתגדל בצורה משמעותת על הכביש הנ"ל ותחסום את יציאתו ובנסוף זיהום אוויר, כמובן. מעבר לקיים.
אבל אני אופטימית(-:, רכשתי בית שמשקיף על המעבר.

כל הכבוד. עכשיו נשאר להמשיך את 531 מרעננה עד לכביש החוף.
נקווה שעד שיבנו אותו, כמות התנועה לא תגדל בצורה כזו שיצטרכו למצוא פתרונות אחרים

אני דווקא מרוצה מאוד מזה שמשפרים את הכבישים. ממש לא עדיף בעיני להשאיר את המצב הקיים..

המעבר הוא (גם) בשבילנו. גם היום כדי לצאת מכפר סבא בבוקר דרך הכביש הזה זה פקק לא קטן (שמוביל לפקק של רעננה מרכז, שמוביל לפקק של מורשה, שמוביל לעומס באיילון). הקמת המחלף (+ החלקים שעדיין בבניה + המחלפון בין השכונות) הוא תנאי להמשך אכלוס השכונה מעבר ל- 50%. נקווה שאכן יעשה את המוטל עליו וישפר את המצב.

שלא יובן לא נכון ואשמע הורסות שמחות בפורום (בסופו של דבר אתם הולכים להיות שכנים שלי(- , אני בעד לחלוטין המעבר התת קרקעי החדש.

אני לא חושב שהכביש המשוקע יגביר את עומס התנועה.
הרי מי שצריך להגיע לרעננה מכפר סבא ימשיך לנסוע באותן הדרכים.
אני לא רואה אף אחד עושה את הסיבוב של כמה קילומטרים דרך כביש 6 על מנת לנסוע דרך הכביש, מה גם שהרעיון הוא לבטל את הרמזור על כביד 4 (מכיוון צפון-דרום ולהיפך) מה שיהפוך את התנועה על גהה חלקה יותר וימנע צורך בקיצורים.
אני חושב שהכביש יסייע בעיקר לתושבי כפר סבא ורעננה - לא נראה לי שהוא יוסיף עומס על רחוב בן יהודה (מנחם בגין) אלא בעיקר יצמצם את העומס.

עד שלא יהיה מחלף ברעננה מרכז, זה יוסיף עומסים על צומת זו (לכיוון דרום).
בכיוון ההפוך (צפונה) התנועה באמת תזרום טוב יותר.

אני לא רואה איך המחלף החדש יקצר את הדרך למי שרוצה להגיע למרכז כפר סבא או לעקוף את הפקקים.
הרי עצם פתיחת המחלף במלואו תקל את העומס על צומת רעננה צפון ויעביר (כנראה) את הפקק לאזור רעננה מרכז.
שום קיצור לא באמת יעזור (למעט נסיעה לכביש 6) כיוון שבכל מקרה מגיעים לאותו צוואר בקבוק בצומת רעננה מרכז.

באופן כללי מה שמפחיד אותי זה מה יהיה המצב בכל הקשור ליציאה מהשכונה הירוקה לכיוון תל אביב, כשכל הפרוייקטים יסתיימו.
בשכונה מתוכננות לחיות 5000 משפחות. בממוצע 2 כלי רכב במשפחה = 10,000 רכבים חדשים באזור שיוצאים ונכנסים כל יום.
אני מאוד חושש מהפקקים בצומת רעננה צפון ורעננה מרכז ואני לא בטוח שהרשויות ערוכות להתמודד עם זה.
בטח רק לאחר שיהיהו פקקי ענק כל יום, אולי 5 או 10 שנים אחרי, ינסו להרחיב ולשדרג...