זה לא מסובך. אפשר לעשות באותו אופן שעשית ב-60 גם ב-80, כאשר בהתחלה אם הכבישים בשיפוצים, יהיה מסלול זמני חליפי.

אני לא לא בטוח שתושבי משה וילנסקי יסכימו איתך שהמסלול טוב

כולם בעד להעביר את המסלול מהרחוב שלהם לרחוב אחר - העיקר שלא יהיה בסמוך אליהם.

אוטובוס אמור להיות נגיש - גם לבית הספר. לא הגיוני שמי שיגיע עם אוטובוס לבית הספר ילך לרגל עשר דקות (מרחוב משה וילנסקי).

רחוב אהוד מנור הוא מרכז השכונה ולכן יש הגיון בתכנון הקו.

לא מדובר על קו שעובר כל חמש דקות, אלא פעמיים בשעה.

לי באופן אישי אין בעיה שהקו יעבור באהוד מנור, יש לי בעיה עם המיקום ההזוי של התחנה, כחלק ממפרצי חניה ספורים על חשבון מפרצי חניה שגם כך אין פה. בעיית החניה תחריף פה בעוד מספר חודשים, יש עוד בתים שצפויים להתאכלס, ו4 גנים שאמורים להיפתח.

אז לי באופן אישי יש בעייה עם זה שאוטובוס עובר ברחוב דו סיטרי עם נתיב לכל כיוון, שברגע שהוא עוצר להעלאת נוסעים צריך לעקוף אותו בצורה מסוכנת באמצע שכונה, בוא לא נשכח שפחות או יותר איפה שהעמידו את התחנת אוטובוס באהוד מנור זה מאוד קרוב לצומת שאומר שיתחילו לעקוף על מעבר חצייה.
משה וילניסקי הוא למיטב זכרוני בעל 2 נתיבים לכל כיוון ויותר מותאם לנסיעת אוטובוסים.

aromasca כתב:
למה צריך לעקוף אותו בצורה מסוכנת ??? אי אפשר לחכות עשר שניות עד שהוא יסע ?

אף אחד לא רוצה תחנת אוטובוס מתחת לבית שלו. ובתור דיירת מרחוב וילנסקי אני מבטיחה שאם ימקמו תחנה מול ביתנו נצא למאבק. בדיוק כמוכם.
הפתרון לא צריך להיות בצורה של להעביר את הבעיה למישהו אחר.
צריך למצוא פתרון ולמקם תחנת אוטובוס במקום שיהיה מקובל על כולם.

שקד

guy-sh כתב:
לא אמרתי שזה מה שאני יעשה, אבל כולנו מכירים את הנהיגה הישראלית.

אני מתארת לעצמי שמה שאכתוב יגרור תגובות, אבל בכל זאת אומר זאת.

לא מוצאת שום סיבה שאוטובוס יגיע עד בית ספר, לא ראיתי עוד ילד אחד בכיתה א-ו שנוסע באוטובוס לבי"ס, זו משמעותו של בי"ס אזורי.

מעבר לכך מי שקנה דירה ברחוב וילנסקי ידע שזה הרחוב המרכזי בשכונה, גם לנו הוצע לקנות שם דירה וזו הסיבה שהחלטנו לא לקנות.
אם כבר עובר אוטובוס בשכונה, הגיוני לדעתי שיעבור ברחובות המרכזיים.

ראשית מצער לשמוע שישנם מטרדים חדשים המפריעים לתושבי השכונה בנוסף לאלו הקיימים , אך מה לעשות ששרותים קהילתיים וציבוריים הם מנת חלקה של כל שכונת מגורים .

הזזת קו אוטובוס היא לא גחמה של תושב כזה או אחר והיא מותנית באישור של משרד התחבורה , ההיגיון הלוגי שבגינו נקבעו מסלולי הנסיעה לא נהיר לי ולא לחברי המכובדים בפורום - אף אחד מאיתנו הוא אינו יועץ תחבורה , ישנם המון משתנים שעל פיהם נקבעים מסלולים וחלקם אינם רציונליים וברורים.

על כל עצומה להזיז מ א ל ב אפשר להקים עצומה נגדית מ ב ל א.

לגופו של עניין רח' וילנסקי אינו רח דו מסלולי אלא בקטע המחבר בין השכונות , באזור המגורים שלו הוא רח חד מסלולי עם הפרדה , כך שהנימוקים שהוזכרו פה בנושא המסלולים אינם רלוונטים.

תושבי רח' וילנסקי כמו שאר הרוכשים בשכונה בכל הרחובות היו והינם עדיין חסרי מידע מספיק בלא מעט נושאים עתיידים , רכישת הדירה ברח' כזה או אחר נעשתה תוך מערכת שיקולים מצומצמת.

גם נתונים ועובדות שהיו ברורים בזמן הרכישה התבררו כלא , רחובות השתנו וזזו בניינים גדלו וקטנו - התקרבו לכבשים והתרחקו מהם , שטחים ירוקים הצטמצמו והתרחבו ובכלל השכונה בהקמה והיא דינאמית.

על כל טיעון לקו במסלול א אפשר לתת טיעון נגדי .....


שיהיה לכולנו שקט וירוק.

נ.ב

האם שמתם לב שבאורח פלא גם האוטובוסים של הסעות הילדים לבתי הספר עוברים במתווה דומה מאוד.. ? מעניין למה ? ומה ההגיון ??

שלום לכולם שוב, אני פתחתי את הנושא בזה מכיוון שיש באופן מפתיע תחנה סופית (!!) של אוטובוס מתחת לחלון שלי ברחוב לונברג 13 במתחם 80
הבהרה - לא התכוונתי שאיני רוצה באופן כללי אוטובוסים בשכונה. ברור לי יש בכך צורך ולפעמים אפ ברכה.
אני רוצה שהתחנות, ובראשותן התחנה שלי לא תהיה בשטח מתחת לבניינים. יש תפיסת מקום חנייה הכרחי ליד הבניין, יש ירידה משמעותית ברמת החיים ששני מטר (!!) מהמרפסת ומחלון חדר השינה שלי יש רעש תמידי ועשן, וכמו כן - אפ אחד לא יקנה ממני דירה שהיא היחידה בכל הרחוב שיש מתחתיה תחנה. ברור שקניתי דירה (למרות שהייתה משטח חול) עם פנים לרחוב חשבתי שיהיה אוטובוס ברחוב אבל ממש לא תחנה על הבית שלי ועל מפרץ החנייה לידו וגן בתחנה שמולו!
אני מאוד נחוש ואעשה כל שביכולתי כל הזמן כולל כל אמצעי שקיים בכדי להעביר את התחנה למקום ציבורי יותר. אין סיכוי שאוותר על זה בחיים ואשמח עם תושבים רבים יצטרפו אלי
יום טוב
שי

אני מבקש מכולם להסתכל שוב במפה שעשיתי- לא רשמתי בשום שלב שתהיה תחנה ברחוב וילנסקי.
שמתי תחנה ברחוב המקשר בין 80 ל-60, רגע לפני הכיכר בוילנסקי ומשם ללכת ברגל לביה"ס זה לא יותר מ-5 דקות. התחנה אח"כ היא כבר במשה סנה ואפשר לעשות גם שתי תחנות במשה סנה כך שניתן לגשת לביה"ס גם משם. אגב, גם בתוכנית המקורית של מטרופולין יש כביש אחד בין התחנה לביה"ס כך שמבחינת חציית כביש אין שינוי.
מעבר לזה בוילנסקי הדיירים לא ניגשים לכביש אלא חוצים גשר לצד השני כאשר באהוד מנור הגישה לכביש היא מיידית וגם ככה הוא כביש צר.

איך שלא תסתכלו על זה, וילנסקי מתאים למעבר אוטובוס.

וכן, שי צודק. תחנה סופית מתחת לבית שלו זו פשוט שערורייה.

קיבלתי תשובה ממטרופולין:



From: לילך פנחסוב [This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.]
Sent: Wednesday, May 23, 2012 1:31 PM
To: This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Subject: תשובה לפנייתך

לקוחה נכבדה,
תודה על פנייתך.
ניסיתי לאתר אותך במספר הטלפון שציינת ללא הצלחה.
לצורך טיפול בבקשתך להזזת תחנה עליך לפנות לעיריית כפר סבא.
בברכה,





אני בעד שהוועד יפנה לערייה במסמך רשמי בבקשה לשינוי התחנות.


__________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus signature database 7160 (20120523) __________

The message was checked by ESET NOD32 Antivirus.

www.eset.com