כרוכש פוטנציאלי שרוצה לגדל ילדים בשכונה אני חרד לנושא זיהום האוויר בעיקר מכביש 4. האים למשהוא יש נתונים / קישורים בנושא?
כמו כן הבנתי מתושבי כ"ס שכבר בהווה האזור מאוד פקוק. חשבתם מה יהיה כשכול 60 ו 80 יאוכלסו? משהוא יכול לישפוך אור בנושא? תודה

הי איציק,

מאחר והבניין בו רכשנו את הדירה שלנו יחסית קרוב לכביש 4 ביררנו את נושא זיהום האויר בצורה מקיפה.

רוב זיהום האויר של כבישים נוצר ממנועי דיזל בתוך העיר. בכביש בין עירוני או מהיר, למרות שנוסעים בו הרבה יותר מכוניות הזיהום לא גבוה.
כשדיברנו עם המשרד לאיכות הסביבה אמרו לנו שעדיף באופן משמעותי לגור לא רחוק מכביש 4 מאשר קרוב לצומת סואן במרכז העיר.
אם אתה מודאג מענייני זיהום - קח בחשבון גם את קיומו של מפעל קניאל בקצה השכונה.

לגבי הפקקים כרגע - דווקא המצב לא כזה נורא אם יוצאים מרעננה צפון, אבל מרגישים את העומס ברחוב משה סנה שמורחב בימים אלו. נותר לנו לקוות שהעיריה כן נערכה לכמות האנשים שצפויים לאכלס את השכונה.

שיהיה בהצלחה!

בתור מישהו שגר בעבר לא רחוק מכביש ראשי מהיר אני יכול להגיד כדלקמן:

1. זיהום מהמכוניות הוא רק חלק מהבעיה. המכוניות שנעות במהירות גבוהה מעלות גבוה לאוויר חלקיקי אבק וזיהום שאח"כ נוחתים בבית וגורמים לאבק תמידי. גם יכול להיות בעיה בריאותית, גם אסטטית, וגם יכול לגרום לתקלות בציוד אלקטרוני.
בכל מקרה בכמה שנים הראשונות יהיה לכלוך רב בהרבה מכיוון שנגור באתר בניה.

לא דיברתי אגב על בעיות רעשים מהכביש (יודע שמדברים על הנחתה אקוסטית. בינתיים רק מדברים), מקרים של עומסים בהם הזיהום מוגבר (מישהו אמר "כביש חיפה תל אביב הישן עמוס מצומת כפר סבא רעננה צפון עד מחלף מורשה"?) וכו'...

2. מפעל קניאל נמצא תחת פיקוח (שאולי צריך להדק אבל עדיין) ואינו פולט מזהמים לאוויר. הזיהום שממנו חוששים בהקשר של קניאל/בי"ח מאיר הוא זיהום מי ביוב. ואין כאן שום כוונה להכנס שוב לדיון הסרק של מי יותר מזהם ממי. הנקודה היא שהכביש צריך להלקח בחשבון כפרמטר משפיע לא פחות (ואולי יותר) ממפעל/בי"ח הנמצאים בסביבת השכונות.

המפעל קניאל מזהם באויר? וואלה?

המפעל בפיקוח ולא אמור לזהם מעבר לתקן מסויים.
עד ללפני חצי שנה הוא כן פלט חומר רעיל (אולי הקסן? אני לא זוכרת איזה..), אבל הכריחו אותו לשנות את הייצור ככה שלא יפלט אותו חומר.
כל עוד לא תהיה איזו תקלה אני מניחה שהמפעל לא אמור להיות בעייתי מבחינת זיהום אויר, אבל עדיין הוא מפעל שמתעסק עם חומרים רעילים וזה משהו שכדאי להיות מודעים לו.

תודה מירב.

לצערי, הדירה שאנו בודקים היא דירת גן ליד שני כבישים עירוניים דווקא. עד התגובה שלך, ראיתי במרחק מכביש 4 את הייתרון. כלומר, בדירה הקרובה לכביש עירוני (כמו משה סנה) המצב יותר גרוע? האם גם להיות נמוך (דירת גן) אומר מצב יותר גרוע (מבחינת זיהום אוויר ממכוניות)?

שלא תבין אותי לא נכון - מרחק מכביש 4 הוא יתרון גדול! אם זה היה תלוי בי הייתי מעבירה את הכביש הרחק משם
קשה לי להעריך עד כמה משה סנה יהיה עורק ראשי וכמה אוטובוסים יסעו בו (גורם ניכר בזיהום האויר).
אולי מישהו אחר יוכל לעזור...

קניאל לא זיהם ולא מזהם את האוויר.

אם מישהו טוען אחרת, אבקש ממנו להביא מסמכים והוכחות מכיוון שהמידע שיש לי, שמגיע מגורמים מפקחים הנוגעים לדבר, מדבר על זיהום מי שופכין בלבד.

לצערי הוא כן זיהם עד לממש לא מזמן (פליטת הקסן לאויר).
לשמחתי עכשיו הוא מזהם פחות (עומד בתקן) והוא אמור להיות בפיקוח.

אתה מוזמן להתקשר לבחור שאחראי על הנושא במשרד לאיכות הסביבה ברעננה ולשאול - היו לנו שיחות ארוכות מאוד איתו.

אני מניח שאת מדברת על ההקסן הבא (הגיוני כי בסוף הם צריכים לצבוע את הפחיות שהם מייצרים)
en.wikipedia.org/wiki/Hexan-2-one

אני אברר את זה מול מקורותיי. אם דיברת ארוכות עם האחראי בכפר סבא, יש לך חדשות לגבי זיהום השופכין? האם הם הגישו את הדוחות התקופתיים? האם הם עומדים בתקן?

אני לא יודעת בדיוק איזה הקסן לא כל כך חקרתי כי הבנתי שזה לא רלונטי - הכריחו אותם לשנות את אופן היצור ככה שהארובות לא יפלטו אותו והם עשו זאת.

הבחור שדיברתי איתו היה האחראי לעניין מהמשרד לאיכות הסביבה ברעננה. הוא אמר שהם עומדים בתקן גם מבחינת זיהום מי השופכין. לגבי הדוחות התקופתיים לא שאלתי, אבל צריך לקחת בחשבון שזה היה לפני שלושה חודשים ככה שזה בכל אופן לא הכי עדכני.