חברים,

הלילה גנבו לנו את הרכב מהחנייה של אקו א'.

אנחנו חייבים להתארגן ומהר למצוא פתרון!

רעיונות ?

רם

חנייה עם שער נעול ושלט רחוק לכניסה? עד שלא שמים כזה (ומוודאים שהדיירים לא משאירים את השלט באוטו), יהיה קשה למנוע את התופעה. ככה היה לפחות במתחם 200 בהוד השרון בשלבי האיכלוס הראשונים.

איליה אמר לנו שהזמין מחסום לחנייה - אולי כדאי ללחוץ עליו בנושא.

אוףףף, איזה מבאס זה.
אגב, איך גנבו? אין קודנית או משהו כזה באוטו (או שאני ממש בורה בנושא, וגם זה לא מפריע להם...)

מחסום זה לא מספיק. אפשר להרים עם היד. צריך ממש שער חשמלי. קודנית ודומיה רק מעכבים, לא מונעים. תוסיפו גם מנעול הגה, שיהיה עוד עיכוב. בכלל עדיף שער שממש חוסם את הכניסה לבניין, גם נגד גנבים לדירות.

עם כל התאורה שיש בחניון (כמו במגרש כדורגל)?
האם התאורה דולקת כל הלילה עד הבוקר?
הרכב היה בחנייה הפתוח או בחנייה מתחת לבניין?

הפתרון הוא מצלמות גלויות ושילוט המזהיר כי המקום מצולם 24 שעות ביממה!!

לגבי השאלות :

1. הרכב , יונדאי, i20, חדשה
2. אזעקה וקודן
3. חניתי בחנייה מתחת לבניין


לדעתי צריך לארגן שמירה , מעין משמר של תושבי הפרויקט או לשכור חברת שמירה

לרכב שלי ניסו לפרוץ שלשום בלילה.
גם בחנייה מתחת לבניין.

נראה שלא יעבור הרבה זמן עד שכל הדיירים החדשים בשכונה יחוו זאת.

לא נעים.

שי ואפרת שחר כתב:
מסכימה ומוסיפה שגנבים שיראו חניון עם שער חשמלי יעברו לבנין הבא. זו עבודה לא קטנה בשבילם לנסות לפרוץ שער כזה והזמן שלהם יקר...

שלום לכולם,
ראשית, עדיף שער ולא מחסום. שנית, אסור שתהיה פתיחה עם שלט, אלא פתיחה טלפונית, כאשר רק מספרי טלפון מאושרים יוכלו לפתוח את השער. לדעתי זה מה שצריך לעשות.

בקשר לביטחון בשכונה:
ראשית, לפני כמה זמן אני פתחתי נושא בעניין משמר השכונה שהוא חלק מהמשמר האזרחי בעיר. יש לנו גיבוי מלא מהמשטרה לעניין הזה.
ראו לינק לנושא הזה כאן: www.green-kfarsaba.co.il/forum/7

---

/10283-q

---

.html
הרבה תגובות, חלק חיוביות וחלק פחות היו לגבי העניין הזה. מי שרוצה להיכנס לרשימת המתנדבים יכול לשלוח לי מייל: This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

בנוסף, הנה המכתב ששלחתי זה עתה לקבט העירייה ולנציג המשטרה האחראי על המשא"ז בעיר:

---

רונן ומאיר שלום,
כזכור לכם, בתאריך ה- 29 באוגוסט 2010 נערכה פגישה בינינו יחד עם אורי, ובה דנו בהרגשת הביטחון הירודה של תושבי השכונה והגברת האכיפה בשכונה, כמו גם בהיענות שלנו למצוא מתנדבים למשמר השכונה.
אורי סיפר לכם אז כי רכבו נגנב, זה היה בערך לפני כחצי שנה. בנוסף דיברנו על כמות האנשים "הלא ידועים" שמסתובבים בשכונה.
לצערי, עלי לומר כי אתמול נגנב עוד רכב ממתחם חניית פרויקט אקו שלב א' הממוקם גם הוא בשכונה (תב"ע60) ממש מדרום לדרך בגין. הרכב שנגנב מסוג: יונדאי I20, מספר: 5757372. פרויקט אקו שלב א' מורכב ממתחם של 4 בינינים ובחלקו כבר מאוכלס, ויתאכלס רובו ככולו בחודש חודשיים הקרובים.

לצערי לא הצלחתי עדיין לגייס מספיק אנשים למשמר השכונה. אני מקווה כי לאחר איכלוס מאסיבי יותר בעוד מספר חודשים אולי ההיענות תגבר.

למרות זאת בטיחות התושבים היא בידי המשטרה והעירייה.

1.אני מבקש להגביר את הסיורים של חברת גושן באזורים המיושבים בשכונה החדשה. הייתי אומר בזהירות, שאם אני הייתי גר בשכונה (וזה יקרה עוד החודש), הייתי רוצה לראות סיור עובר ליד הבניין שלי לפחות 3-4 פעמים בלילה. לדעתי כל רכב שנע בכבישי השכונה בשעות לא שגרתיות יש לעצור לבדיקה ולוודא מי היושבים בו - אין יותר מדי לאן לנסוע בשכונה הזו בלילה.
2.אולי אפשר כי בשעה מסויימת, נאמר 23:00 הסיור יחסום באמצעות מחסומים ניידים את הכניסות והיציאות לשכונה ויסירו אותם בבוקר?
3.האם המקלט העובר שיפוץ ברחוב כהן יהווה נקודת יציאה של סיורי גושן לטובת השכונה הירוקה בפרט?
4.האם לדעתכם המשאבים הקיימים כיום, מספיקים על מנת לאבטח שכונה גדולה כל כך? אם לא, האם נשקלים רכישות של ניידות נוספות ותקנים נוספים של סיירים?

איך עוד לדעתכם ניתן להגביר את הביטחון בשכונה? מה עוד לדעתכם אתם יכולים לעשות על מנת למנוע את גניבת הרכב הבא, שכפי שזה נראה כעת זה רק ענין של לא הרבה זמן?

בכבוד רב,
איל ולדמן, יו"ר ועד שכונת הזמר העברי הזמני.

היו עוד הרבה עבירות רכוש: פריצה למחסנים, פריצות למכוניות וכו'
לגבי מחסומים בכניסה וביציאה: בלתי אפשרי. מה יקרה אם מישהו צריך לצאת בדחיפות בלילה ?
הדרך היחידה להילחם בגניבות היא נוכחות. כדאי לבחון עלות של סיור ממונע בשכונה או סיורים של משמר אזרחי.
אחרי האכלוס של אקו 1-4 ושבירו 1-6, כמה דיירים צפויים להיות בשכונה ?
אחרי אכלוסים נוספים יהיה קל יותר לממן סיור ביטחון שיאבטח את השכונה בשעות הלילה.
אני יכול בינתיים לנסות לקבל הצעת מחיר.

עוד הערה בנוסף למה שכתבתי למעלה:

דיברתי עם אורי שרון מנהל פרויקט אקו א' מטעם דניה סיבוס. הוא אישר לי שאכן התבצעה הזמנה למחסום אצל חברת אלטרון: www.eltron.co.il/
ההזמנה שבוצעה היא למחסום מתרומם על הפעלה של שלט.
זו האופציה הזולה ביותר והכי פחות יעילה שכן מחסום כזה ניתן להרים בכח ובנוסף השלטים יהיו רוב הזמן בתוך הרכב כך שמי שפורץ רכב פותח את המחסום עם השלט ויוצא ללא בעיה.

שאלתי אותו איך אפשר יהיה לשדרג את המחסום לשער הזזה עם פתיחה טלפונית. הוא אמר לי שהוא יצור קשר עם איש השטח של אלטרון ואז יצור איתי קשר על מנת להפגיש ביננו, על מנת שאוכל לקבל הצעת מחיר לשער.

אעדכן שוב לאחר שיהיה בידי מידע נוסף בעניין.

אני רוצה לדעת: האם יש הסכמה עקרונית להשקיע במחסום טוב יותר?
אני מניח שהעלות של מחסום כזה יכולה להגיע לכמה אלפי שקלים טובים שיתחלקו בין כל דירות 4 הבניינים (גם עם העלות היא 10000 ש"ח, בחלוקה ל80 דירות זה יוצא 125 ש"ח לדירה עבור השער + עלות חודשית של החזקת קו זול - זאת יש לבדוק עם אחת החברות הסלולריות).

אנחנו התקנו שער בבנין 1 של שבירו.
עלות מחסום (כמו שמתקינים אצלכם) היא בסביבות 7000 שקל.
עלות מנגנון סלולרי - בסביבות 2000 שקל.
עלות של שער כבד (נוסע על מסילה) מגיעה ל-30 אלף שקל +
מעבר לכך, השער נפתח ונסגר באיטיות (מטעמי בטיחות) מה שעלול לגרום עיכובים בכניסה וביציאה מהבנין בשעות פופולריות...
אם גנבים רוצים הם מתגברים על כל מחסום. בעיקרון, הם הולכים למקומות שקל להם.